大家好，歡迎來到新一期的《自行車機械師》。
PS: Park Tool是一家有60多年歷史的自行車工具制造商。
Q1:樸刀的代表藍被很多技術(shù)人員稱為“**藍”。那么park Blue是怎么誕生的，parktool這個名字又是怎么來的呢？
a1:60年代中期，“parktool”的**顏色還是紅色。當(dāng)時“parktool”為施文自行車公司做了很**修工具。當(dāng)時這些工具都是紅色的，所以紅色是當(dāng)時“parktool”的代表色。不久之后，“Parktool”開始向施文自行車公司以外的經(jīng)銷商和零售商提供工具，所以也是從那個時候開始，“Parktool”的顏色開始變成藍色。所以就像很多人說的，藍色是歷史創(chuàng)造的?，F(xiàn)在，在**，你仍然可以在一些自行車商店里找到為施文制造的紅色工具。
起初“parktool”的名字來源于最初的自行車店，全稱是Hazel Park收音機和自行車。“黑茲爾公園自行車中心修理站公司”(自轉(zhuǎn)：黑茲爾公園自行車修理中心公司)仍印在他們制造的最早的修理平臺上。很明顯，這個名字真的太長了，真的很難記。1966年，“Parktool”搬離明尼蘇達州圣保羅的黑茲爾公園，來到一家新的自行車工具公司。ParkSchwinn在20世紀60年代中期和70年代連續(xù)15年是Schwinn的十大經(jīng)銷商之一。
Q2:在手動車*組上，輻條的適當(dāng)張力與*輞的類型(內(nèi)胎*胎和分體式*架)有關(guān)。準備分體*對時，如果安裝*胎，充氣后再次**輻條張力，張力會明顯下降(與內(nèi)胎*胎*架不同)。那么如果想提高*對的耐用*，是否需要進一步增加輻條張力呢？以便在充氣后仍能獲得所需的輻條張力。
左側(cè)為未安裝*胎時的輻條張力，右側(cè)為*胎安裝、充氣、預(yù)置后的輻條張力。
A2:一般*對廠家在出廠時會給出*對的輻條張力數(shù)據(jù)。然而，充氣后輻條張力的降低也取決于*圈的設(shè)計。一般來說，*框壁越薄，框高越低，輻條張力下降越多。但如果*架高度高、重量大，輻條張力的變化就會小。除非你給*胎充氣后輻條松動，否則在充氣的情況下沒有必要再次提高輻條張力。此外，胎壓引起的輻條張力變化也會影響偏航和跳動。但那是另一個要討論的問題。
Q3:為什么不提供JIS螺絲刀呢？據(jù)我所知，這個標記出現(xiàn)在禧瑪諾的大部分變速器上。而且禧瑪諾目前擁有非常龐大的用戶群。做這種類型的螺絲刀應(yīng)該是很自然的事情，但是為什么不呢？
A3:這是一個非常好的問題，但答案并不是大多數(shù)人所期望的。
首先，有一些歷史原因。如果把時間快進，你會發(fā)現(xiàn)，從最早發(fā)明JIS標準的**工具制造商到今天，你會發(fā)現(xiàn)，即使是JIS的“發(fā)明者”，也沒有真正用JIS標準做出螺絲刀。原因是，隨著時間的推移，各種十字螺絲刀的規(guī)格開始變得標準化。換句話說，現(xiàn)在大多數(shù)高質(zhì)量的工具制造商(包括Park Tool)對于十字螺絲刀的十字部分都有越來越統(tǒng)一的規(guī)格(包括菲利普斯規(guī)格、JIS規(guī)格和其他十字螺絲標準)。因此，甚至**的工具制造企業(yè)也在幾年前開始逐步淘汰JIS螺絲刀，轉(zhuǎn)而采用這些改進的通用“Phillips”規(guī)格。
Parktool自行車店修理包套裝工具包PK-66 PK-2 AK-2 3
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